Den modifiserte Chiron-modellen til Bugatti. Foto via Bugatti

Ved å benytte seg av designfriheten som ligger i 3D-printing, har eksosanlegget optimalisert aerodynamikk, hvilket gjør veigrepet bedre i tillegg til bedre styreevne av bilen når man kjører fort.

Bugattis rekordsettende Chiron-baserte spesialmodell, som var den første bilen som brøt grensen på 300 miles i timen, er utstyrt med 3D-printede eksosrør, fremstilt av additiv tilvirknings-konsulenten APWORKS. Eksosrørene er 3D printet fra titan og utgjør en del av den modifiserte lengre bakparten. Denne er utviklet for å skyve eksosen lenger vekk fra bilens bakre del i den hensikt å redusere turbulens og forbedre styreevnen i høye hastigheter.