Amerikanske Stratasys er produsent av polymer 3D-printingssystemer. De driver produksjon av mer enn 25 000 flyklare komponenter hvert år for Airbus.
Flyprodusenten, som først tok i bruk additiv produksjon for en ekstra komponent til setene til betjeningen, har nå over 200.000 sertifiserte Stratasys-polymerdeler i bruk på tvers av sin globale flåte. Denne storskala integrasjonen markerer en av de mest avanserte industrielle bruksområdene for additiv produksjon innen luftfart.
Data fra produsenten viser at bruken av 3D-printede komponenter på A350-flyet har resultert i en vektreduksjon på 43 %, fjerning av begrensninger for minimums bestillingsmengde (MOQ) og en reduksjon på 85 % i ledetid. Disse resultatene har resultert i betydelige kostnadsbesparelser og kortere produksjonssykluser.
Komponenter til A320, A350 og A400M produseres ved hjelp av Stratasys ULTEM 9085 Certified Grade (CG)-filament på selskapets industrielle FDM-printere. Det termoplastiske materialet, kjent for sitt høye styrke-til-vekt-forhold og samsvar med flamme-, røyk- og giftighetskrav, oppfyller de strenge sertifiseringsstandardene som kreves innen luftfartsproduksjon.
– Stratasys’ additive produksjonsteknologi er en integrert del av vår forpliktelse til sikker og bærekraftig luftfart, sa Serge Senac, Airbus’ industrielle leder for polymeradditiv produksjon.
– Vi kan produsere sertifiserte, repeterbare deler raskere, med mindre avhengighet av komplekse forsyningskjeder. Denne produksjonsfleksibiliteten reduserer kostnadene og sikrer forbedrede responstider for å møte behovene til våre kunder over hele verden. Sist, men ikke minst, bidrar denne teknologien til Airbus’ veikart for å oppnå karbonnøytralitet innen 2050.
Sertifiserte polymermaterialer og maskinvare gjør det mulig for Airbus å produsere deler som overholder strenge sikkerhets- og ytelsesforskrifter, samtidig som produksjonsfleksibiliteten opprettholdes. Distribuert produksjon muliggjør ytterligere printing nær brukssteder, noe som reduserer nedetid for fly, minimerer lagerbeholdning og reduserer flaskehalser i forsyningskjeden. Disse effektiviseringene har blitt stadig mer relevante ettersom luftfartsselskaper tilpasser seg svingninger i logistikk- og vedlikeholdskrav etter globale forstyrrelser i forsyningskjeden.
Rich Garrity, Chief Business Unit Officer hos Stratasys, sa at samarbeidet gjenspeiler et viktig vendepunkt for additiv produksjon innen luftfart. – Med titusenvis av sertifiserte deler som allerede flyr, ser vi et vendepunkt, ikke bare for Airbus, men for hele luftfartsindustrien, sa han.
– Etterspørselen etter lettere, raskere og mer robuste forsyningskjeder akselererer adopsjonen av Stratasys-teknologi over hele verden. Det Airbus oppnår i dag signaliserer det neste vekstkapitlet for vår bransje: sertifisert additiv produksjon som en vanlig produksjonsmetode i luftfart globalt.
Stratasys har brukt flere tiår på å utvikle høytytende termoplast og validere digitale produksjonsmetoder for flykritiske applikasjoner. ULTEM 9085 CG-materialet, produsert under strenge sporbarhetsprotokoller, er utviklet for både produksjon og vedlikehold, reparasjon og overhaling (MRO). Disse bruksområdene reduserer avhengigheten av eldre verktøy, støtter rask utskifting av kabin- og strukturkomponenter, og forlenger flyets levetid samtidig som de opprettholder samsvar med forskrifter.
